本报北京3月18日讯（记者朱伟光）“哈尔滨铁路局一年减亏1．6亿元的事实，证明中央的决策是切实可行的。”哈尔滨铁路局局长李树田代表日前接受记者采访时这样说。
李树田说，截至1996年，哈尔滨铁路局亏损额达40多亿元，在全路14个路局的亏损排行榜中名列第一。1997年，新的路局领导班子在铁道部的支持下，内建机制，外创效益。从严格控制成本支出入手，路局与各级领导干部层层签订责任状，实行成本控制一票否决。当年就把成本控制在计划以内。与此同时，主动放下铁老大的架子搞起客货营销，一切围着市场转。1997年，哈尔滨铁路局在省内4条高速公路相继开通的情况下，遏制了客运下滑的态势。
 |
